RFI sta eseguendo le prescritte normative al rilascio della circolabilità sull’infrastruttura nazionale ad una nuova Impresa ferroviaria barese (la G.T.S. Rail), facente capo all’azienda di trasporti merci intermodali G.T.S. Logistic, con sede presso l’interporto di Bari Lamasinata. Qui vediamo la locomotiva E483.051-GC, con relativa classificazione EVR 60 83 0 483 051-6 I-GC e denominata “Sasha”, in sosta a Taranto mercoledì 18 novembre; la stessa locomotiva è stata consegnata dalla Bombardier in data 25/09/2009, in netto anticipo ai tempi previsti per permettere di effettuare diverse corse-prova, previste da RFI per il cosiddetto pre-esercizio, lungo le linee Bari-Taranto e Bari-Foggia. Intanto sono proseguite le consegne delle altre 2 unità E483.053-GC (denominata “Indipendence”) ed E483.052-GC (denominata “Freedom”) consegnate rispettivamente il 16/10/2009 ed il 19/11/2009. L’impresa svolgerà, da gennaio 2010, una coppia giornaliera (esclusa la domenica) tra Bari Lamasinata e lo scalo di Piacenza con trasporto di 30 container da 40’ disposti su 15 carri Sggrmnss, tutti di proprietà della G.T.S. Logistic; in una seconda fase, tra circa un anno, verranno svolti anche collegamenti Bari Lamasinata-Gioia Tauro e Piacenza-Domo II.
 

La locomotiva E483.051-GC appena sganciata dal convoglio
merci Genova U.M.-Ferrandina, operato dall’Impresa
“Linea Smart Business Ways”, viene consegnata alla G.T.S. Rail
(Bari Parco Nord, 25/09/09; foto G.Iannelli)

E 483.051 in sosta nella stazione di Taranto

(Foto Gino Pavese)

Testo Oreste Serrano - Giorgio Iannelli

Foto Gino PAvese - Giorgio Iannelli