In vista dell’accantonamento in atto delle ultime carrozze “Carminati” F.S.E. rimaste ancora in servizio, anche l’A.T.S.P. Onlus di Taranto si è attivata per il recupero di questi rotabili che hanno fatto la storia delle Ferrovie del Sud – Est.
Obiettivo prioritario dell’A.T.S.P. è la realizzazione di un convoglio storico delle F.S.E. da far circolare sui binari della rete sociale, in particolare su quelli che collegano i borghi della pittoresca Valle d’Itria, da sempre attraversata da un notevole flusso di visitatori, specialmente nella stagione estiva.
L’associazione ha ottenuto dall’azienda l’affidamento dei rotabili per il restauro e lo scorso 13 luglio, con il trasferimento delle prime due carrozze presso l’O.M.R. di Taranto, è stato compiuto il primo concreto passo verso la costituzione di questo treno storico.
 

Le Bz 04 32 612 e 04 32 602 riprese durante l’arrivo presso le O.M.R. di Taranto

lo scorso 13 luglio; il traino delle vetture è stato affidato alla locomotiva

D753.701. (foto L. Pavese)

Foto in alto -- La BB 162 F.S.E. restaurata a cura dei soci dell’A.I.S.A.F. Onlus ripresa a Lecce lo scorso 27 luglio. La macchina sarà adibita al traino del convoglio speciale costituito dalle Bz 602 e 612 che si effettuerà il prossimo 22 agosto.

(foto F. Comaianni)

I rotabili affidati sono due veicoli a carrelli, la Bz 602 (una Carminati & Toselli del 1935) e la Bz 612 (una Breda del 1947) rispettivamente provenienti dallo scalo di Martina Franca e da quello di Bari Sud Est dove erano state accantonate in vista dell’imminente entrata in servizio del nuovo materiale rotabile rimorchiato (si veda l’articolo “Nuovi rotabili alle F.S.E.” nella sezione Attualità Ferroviaria del sito).

La Bz 04 32 612 ripresa lo scorso 15 luglio presso le O.M.R. di Taranto

nell’area del deposito dedicata alla manutenzione ed il restauro dei mezzi.

(foto F. Comaianni)

Il comparto passeggeri della carrozza Bz 04 32 612. (foto F. Comaianni)

Il comparto passeggeri della carrozza Bz 04 32 602. (foto F. Comaianni)

Come si vede nelle foto, entrambe le vetture si presentano in ottime condizioni; al contrario della Bz 602, gli interni della Bz 612 non sono stati interessati dalle modifiche di ammodernamento apportate negli anni ’90. Purtroppo in quest’ultima la storica illuminazione con lampade a incandescenza, nel corso degli anni, è stata sostituita da una fila centrale di moderni neon. Segnatamente il restauro consisterà nel ripristino della livrea anni ’60 – ‘70 in verde vagone con tetto alluminio e con sottocassa e longherone di colore bruno; il logo F.S.E. sarà quello ovale, caratteristico di quella livrea e di quel particolare periodo.
Subito dopo il restauro, le due “Carminati” saranno utilizzate per il treno speciale che, al traino della BB 162 restaurata a cura dell’A.I.S.A.F. Onlus di Lecce, coprirà il prossimo 22 agosto, il percorso da Locorotondo a Cisternino in occasione del “Festival dei Sensi” cui partecipa anche la nostra associazione.
A questa prima fase seguirà il recupero e il restauro di una locomotiva Diesel – elettrica BB (molto probabilmente la BB 159) e di altre due o tre carrozze “Carminati” una delle quali adibita a punto di ristoro-bar e un’altra attrezzata anche per il trasporto di biciclette al seguito.
 

A cura di Francesco Comaianni socio A.T.S.P. Onlus