Favorito da una bella giornata di sole domenica 11 luglio è stato effettuato il secondo Treno Storico dell’Archeologia, Taranto - Bari Centrale – Canne della Battaglia - Spinazzola, inserito nell’iniziativa “Viaggi nel Tempo”, frutto del Protocollo d’intesa tra la Regione Puglia, Trenitalia e l’ATSP stessa. Il Treno ha visto un discreto numero di partecipanti provenienti da Taranto, Bari e addirittura da Barletta stessa che con l’ausilio del socio Dott. Daniele Biffino, esperto di arte e di archeologia, hanno potuto comprendere in modo del tutto gratuito la storia e i resti dell’Antica battaglia tra Cartaginesi e Romani durante le Guerre Puniche. Piacevole è stata la passeggiata dalla stazione di Canne all’ingresso del parco archeologico tra coltivazioni di ortaggi e filari di vigneti. Il treno è rimasto fermo nella stazioncina di RFI per circa due ore, il tempo necessario per far compiere la visita; alle 11,40 è partito poi da Canne per Spinazzola dove è giunto puntuale alle ore 13,00. Grazie all’intesa tra la Pro loco di Spinazzola e l’ATSP tutti i partecipanti al viaggio sono stati portati con un bus di lusso presso due noti ristoranti, dove hanno potuto gustare i prodotti tipici del territorio della bella cittadina della valle dell’Ofanto e ammirare le bellezze storiche del borgo antico. Alle 16.00 in punto è stato dato il segnale di partenza per il rientro a Taranto, e il lungo convoglio storico, salutato da tutti i presenti, si è mosso, ricambiando il saluto con sonori suoni di tromba lasciando alle spalle la bellissima stazione di Spinazzola, ancora integra nella sua struttura antica che ne fa un insieme di stupenda bellezza di un qualcosa che purtroppo oggi non esiste più. Con il sole alle spalle, il treno è sceso nella valle dell’Ofanto tra distese di vigneti, boschi e coltivazioni di grano, mentre il personale dell’Associazione presente sempre a bordo dei treni si prodigava nell’opera di assistenza al viaggiatori e nel divulgare e a far conoscere ai passeggeri le finalità e gli scopi del viaggio con i rotabili storici. Piacevole è stata la sosta nella stazione di Bari Centrale dove i numerosi passeggeri che attendevano l’ETR 600 per Roma hanno avuto la fortuna di ammirare il passato e il presente delle Ferrovie dello Stato.

Il Treno Storico a Canne della Battaglia

(Foto Oreste Serrano)

Istantanea del Treno Storico

(Foto Oreste Serrano)

Con questo si concludono per il 2010 i viaggi organizzati dall’ATSP verso la zona della Puglia Imperiale e la Valle dell’Ofanto e con molta probabilità anche per i prossimi anni. Il motivo va ricercato nella totale mancanza di collaborazione e di sostegno degli Enti locali alla nostra proposta e nella diffidenza e nella disorganizzazione delle Agenzie turistiche o pseudoturistiche della provincia di BAT, una volta che erano state avviate con loro delle intese di programma. Si è cercato in tutti i modi di ottenere indicazioni e suggerimenti dai responsabili locali alle risorse turistiche, stimolandoli a concordare i tempi e i modi che tenessero in giusto conto sia le loro iniziative turistiche che quelle dell’Associazione, affinché tutti gli obiettivi potessero essere colti da ambo le parti. Un grosso plauso va invece alla Pro Loco di Spinazzola che ha risposto ad una fattiva collaborazione, cogliendo appieno il vero spirito delle iniziative. Nonostante ciò i due treni del 6 giugno e dell’11 luglio hanno avuto un lusinghiero successo di pubblico.

L’ATSP, riconosciuta a livello nazionale come l’Associazione più attiva nel campo dei treni storici, è fiera di aver operato con correttezza e responsabilità effettuando con la propria organizzazione due treni di grande prestigio storico (un treno di 10 pezzi che questa linea non ha mai visto) su un linea ferroviaria della Puglia a scarso traffico passeggeri. E’ stato un grande rischio per l’ATSP effettuarli in questo modo, ma nonostante tutto l’Associazione è fiera del proprio lavoro e non ha nulla da rimproverarsi:

- Innanzittutto ancora di più l’ATSP afferma la propria caratteristica di essere unica depositaria dei treni storici in Puglia e nel centro-sud Italia, senza di lei non si fanno i treni d’epoca;

- ha sostenuto con tutte le sue risorse, soprattutto economiche, il peso dell’organizzazione di questi due treni storici;

- è stata costretta ad operare da sola, in un territorio così distante da Taranto, dimostrando nel suo piccolo esperienza, serietà e competenza organizzativa che risale ad oltre 60 treni già fatti;

- ha riscosso un successo mediatico strepitoso, dove tutti gli organi di stampa, televisivi e soprattutto quelli informatici hanno dato il giusto risalto ad una iniziativa lodevole e ricca di interesse culturale, facendo moltiplicare i contatti e le informazioni, consentendo di far conoscere ai giovani una diversa ferrovia;

- è stao notato un diverso approccio e una maggiore attenzione delle strutture di Trenitalia e di RFI verso i Treni d’epoca della Regione Puglia, soprattutto da parte della Direzione della Regionale Puglia, del suo Direttore, Sabrina De Filippis e dei suoi collaboratori;

- Un particolare accenno deve essere fatto ai macchinisti e al personale viaggiante di Trenitalia, sempre disponibili al dialogo con l’ATSP, ma anche meravigliosamente padroni delle loro conoscenze professionali che applicano sui rotabili storici con grande abnegazione. A loro va un ringraziamento sentito perché avvertono con maestria che sono chiamati ad un compito prestigioso e privilegiato. Devo dichiarare a loro beneficio che molti passeggeri mi hanno delegato a ringraziarli.

PROSSIMO TRENO: 12 SETTEMBRE 2010 TARANTO - POLIGNANO A MARE

Domenica 6 giugno con il primo treno dell’Archeologia (Taranto – Bari – Trani – Barletta – Spinazzola) si è dato avvio all’iniziativa “Viaggi nel Tempo”, frutto del Protocollo d'intesa tra Regione Puglia e Trenitalia. Dal punto vista organizzativo bisogna esprimere massima soddisfazione per la risonanza mediatica registrata e per il successo ottenuto di affluenza; tra la meta di Trani e quella di Spinazzola infatti si sono contati a bordo del treno 513 passeggeri (79 da Taranto, 55 da Massafra - Castellaneta, 220 da Bari, 58 da Trani e 101 da Barletta) e questo dimostra sempre di più l'interesse verso questo tipo di eventi, premiando così gli sforzi dell'A.T.S.P. e della Direzione della Regionale Puglia nel suo Dirigente Dr.ssa Sabrina De Filippis.

L’A.T.S.P. è stata presente con 18 elementi che hanno svolto le mansioni previste dalla convenzione con puntualità e abnegazione. Rilevanti sono state le intese turistiche stipulate con Puglia Imperiale Turismo di Trani e con i Comuni della Provincia della B.A.T. che hanno messo a disposizione delle iniziative gratuite a beneficio dei loro beni culturali ed enogastronomici (un ringraziamento va al Sindaco di Spinazzola e di Minervino Murge).

Una giornata all’insegna della cultura e della storia che ha lasciato piacevolmente colpiti tutti i viaggiatori. Il mese prossimo si torna in carrozza con lo stesso percorso che vedrà, stavolta, la città di Canosa proporre le sue iniziative ai numerosi passeggeri del treno. Siete tutti invitati!

L'arrivo a Canne della Battaglia

(Foto Oreste Serrano)

I Passeggieri a Canne della Battaglia

(Foto Oreste Serrano)

Istantanea del Treno Storico

(Foto Oreste Serrano)

Rassegna Stampa - Ferrovie dello Stato

Testo e Foto Prof. Oreste Serrano Presidente ATSP

Prosegue lo sviluppo del turismo ferroviario in Puglia grazie al protocollo d'intesa firmato tra l'Assessorato ai Trasporti della Regione Puglia, Direzione Regionale Puglia di Trenitalia e ATSP -Onlus, che prevede un programma di viaggi con treno storico da maggio a dicembre con il Treno dell'Archeologia, il Treno della Puglia Imperiale di Federico II, il Treno del Mare ed il Treno dello Shopping, il Treno della Magna Grecia e il Treno dei Cortili Barocchi e della Fiera di Santa Lucia. Questo accordo premia l'esperienza che ha raggiunto oggi l'ATSP - Onlus che dal 2003 organizza viaggi con treni storici contribuendo allo sviluppo turistico nella Regione Puglia e alla conoscenza pel patrimonio storico delle Ferrovie dello Stato.

Passeggeri nella stazione di Ostuni in occasione del primo

viaggio con treno storico in Puglia

(Foto Archivio Roberto Antenozio 20/9/2003)

Comunicato stampa Ferrovie dello Stato

Rassegna stampa Ferrovie dello Stato

Articolo pubblicato nel 2003 sulla rivista Amicotreno

sul primo viaggio in Puglia con il treno storico

Alle prime luci del giorno c’è animazione sulla locomotiva storica E 626 185.
Dopo tanto tempo di inattività si appresta per la nostra veterana locomotiva un giorno pieno di lavoro. Infatti è stata azionata la leva del compressore serbatoio dei pantografi e appena il manometro raggiunge le 4 atm ,, dopo che è stata spostata in avanti la leva dell’alza pantografi, incomincia ad alzarsi lentamente e con il classico schiocco si posiziona sotto la linea aerea a 3000 v mettendo subito in funzione i motoventilatori e i grossi compressori per la riserva dell’aria del sistema frenante; il suo particolare ronzio rompe il silenzio del deposito locomotive di Taranto.
Mentre la fioca luce della lampada di servizio della cabina illumina il quadro comando dove l’ago del manometro dei serbatoi dell’aria pian piano raggiunge la posizione delle 8 atm, i macchinisti controllano tutta la strumentazione di bordo del locomotore per predisporre la partenza.
Sono i veterani ed esperti Paolo Fiume e Costantino Canè, da sempre assegnati alla condotta delle nostre locomotive storiche. Le loro mani e i loro gesti sono tutti precisi e coordinati sulla strumentazione e sul controllo delle varie apparecchiature pneumatiche e meccaniche. E’ una grande fortuna averli sempre con noi, perché oltre all’amicizia ci sentiamo veramente sicuri e tranquilli.
Ora è tutto a posto e dopo aver dato il consenso al piazzalista, le luci della marmotta di uscita si predispongono in verticale; è il segnale di via libera e la locomotiva con un doppio fischio si muove lentamente trascinando con se la E 636 318 di rimando e tutto il convoglio di otto vetture.
 

Il treno con i passeggeri nella stazione di Lecce

(Foto Oreste Serrano)