In vista dell’accantonamento in atto delle ultime carrozze “Carminati” F.S.E. rimaste ancora in servizio, anche l’A.T.S.P. Onlus di Taranto si è attivata per il recupero di questi rotabili che hanno fatto la storia delle Ferrovie del Sud – Est.
Obiettivo prioritario dell’A.T.S.P. è la realizzazione di un convoglio storico delle F.S.E. da far circolare sui binari della rete sociale, in particolare su quelli che collegano i borghi della pittoresca Valle d’Itria, da sempre attraversata da un notevole flusso di visitatori, specialmente nella stagione estiva.
L’associazione ha ottenuto dall’azienda l’affidamento dei rotabili per il restauro e lo scorso 13 luglio, con il trasferimento delle prime due carrozze presso l’O.M.R. di Taranto, è stato compiuto il primo concreto passo verso la costituzione di questo treno storico.
 

Le Bz 04 32 612 e 04 32 602 riprese durante l’arrivo presso le O.M.R. di Taranto

lo scorso 13 luglio; il traino delle vetture è stato affidato alla locomotiva

D753.701. (foto L. Pavese)

Foto in alto -- La BB 162 F.S.E. restaurata a cura dei soci dell’A.I.S.A.F. Onlus ripresa a Lecce lo scorso 27 luglio. La macchina sarà adibita al traino del convoglio speciale costituito dalle Bz 602 e 612 che si effettuerà il prossimo 22 agosto.

(foto F. Comaianni)

Alle 11,30 del 14 luglio, dopo 42 anni, sono ripartiti ufficialmente i collegamenti sulla linea ferroviaria Foggia - Lucera grazie alle Ferrovie del Gargano. Sui due FLIRT (gli elettrotreni di ultima generazione che saranno utilizzati per i collegamenti) partiti dalla stazione di Foggia, erano presenti a bordo autorità Regionali, Provinciali e Comunali a testimoniare l'importanza che un tale evento ha per lo sviluppo della mobilità nella Capitanata. La linea, chiusa nell'ottobre del 1967, aveva avuto negli anni successivi varie opportunità di riapertura per dare atto al progetto di collegare la Puglia a Roma attraverso il Molise, con una linea ferroviaria che collegasse Foggia - Lucera - Campobasso e poi la Capitale, ma senza buon esito. Oggi, con grande soddisfazione della sua Dirigenza, le Ferrovie del Gargano hanno riaperto al traffico passeggeri la tratta Foggia - Lucera che grazie alle sue caratteristiche planoaltimetriche consente agli elettrotreni FLIRT di collegare i 19 km che dividono le due città in 15 minuti, con 56 corse giornaliere. Le Ferrovie del Gargano guardano oggi con interesse anche alla linea Foggia - Manfredionia, per poter sviluppare quell'innovativo progetto del Treno-Tram che potrebbe dare una grande opportunità di sviluppo per la mobilità del capololuogo dauno e della capitanata.

Il FLIRT di Ferrovie del Gragano

Scheda tecnica dei nuovi Elettrotreni FLIRT

Orario dei collegamenti Foggia - Lucera 2009

Massiccia la partecipazione anche quest’anno al Treno dell’archeologia e dell’ambiente alla sua terza edizione: ben 350 passeggeri a bordo del convoglio, domenica 28 giugno, hanno potuto godere il piacere del viaggio in treno d’epoca, organizzato dal Comitato Pro-Canne della Battaglia con il patrocinio dei comuni che si trovano lungo la linea Barletta-Spinazzola, e la collaborazione dell‘Associazione Treni Storici Puglia.
Particolare la composizione del convoglio costituita da 5 carrozze “centoporte” di seconda e terza classe, una carrozza di prima classe, un bagagliaio ed un postale e con in testa la locomotiva D345-1060.
Attraversando l’altopiano della Murgia, che domina la valle dell'Ofanto e l'estesa pianura del Tavoliere delle Puglie, si fà la prima sosta al sito archeologico di Canne della Battaglia, dove la stazioncina esiste dal 1954, costruita appositamente per permettere ai viaggiatori l’escursione nei luoghi in cui si svolse, nel 216 a.c., la sanguinosa battaglia tra romani e cartaginesi guidati da Annibale. Seconda sosta a Canosa con visita agli ipogei. Terza sosta, per il pranzo nella stazione di Spinazzola, che si trova sulla linea passante Rocchetta Sant'Antonio - Gioia del Colle ed è capolinea della linea Barletta - Spinazzola. Qui il marciapiedi si è trasformato, per l’occasione, in una trattoria all’aperto e subito dopo in una pista da ballo con tanto di dj. Dopo aver manovrato la locomotiva tra il secondo ed il primo binario, il viaggio è proseguito per Minervino Murge con interessante visita al centro storico e al monumento ai Martiri di Puglia. Il rientro a Barletta intorno alle 21,00.
 

Treno in sosta nella stazione di Minervino Murge